Πολλοί εργολάβοι γεώτρησης χρησιμοποιούν εξέδρες DTH κάθε μέρα - αλλά λίγοι κατανοούν πλήρως πώς λειτουργεί το σύστημα στην πραγματικότητα.
Και αυτή η παρεξήγηση συχνά οδηγεί σε ένα σημαντικό πρόβλημα:
Επιλέγοντας λάθος αεροσυμπιεστή με βιδωτό ντίζελ.
Σε αυτό το άρθρο, θα εξηγήσουμε ξεκάθαρα:
Πώς λειτουργεί η γεώτρηση DTH βήμα προς βήμα
Τι ρόλο παίζει ο πεπιεσμένος αέρας
Γιατί η πίεση και η ροή του αέρα είναι κρίσιμα
Και πόσο λάθος ταίριασμα συμπιεστή μειώνει την απόδοση διάτρησης
Εάν η γεώτρηση είναι αργή, μπορείτε επίσης να διαβάσετε:
👉 Γιατί η διάτρηση DTH είναι αργή - 90% των περιπτώσεων, ο βιδωτός αεροσυμπιεστής ντίζελ είναι λάθος
Τι είναι η γεώτρηση DTH;
Η διάτρηση DTH (Κάτω-Η-τρύπα) είναι μια μέθοδος διάτρησης με κρούση όπου το σφυρί βρίσκεται ακριβώς πίσω από το τρυπάνι στο κάτω μέρος της οπής.
Σε αντίθεση με τη γεώτρηση με σφύρα κορυφής, η ενέργεια κρούσης παρέχεται απευθείας στην επιφάνεια του βράχου.
Κύρια συστατικά:
Γεωτρύπανο (περιστροφή + σύστημα τροφοδοσίας)
Σωλήνες διάτρησης
DTH σφυρί
Τρυπάνι
Βιδωτός αεροσυμπιεστής ντίζελ
Μεταξύ αυτών, ο αεροσυμπιεστής δεν είναι απλώς μια μονάδα υποστήριξης.
Είναι η πηγή ενέργειας ολόκληρου του συστήματος σφύρας.
Βήμα-προς-Βήμα: Πώς λειτουργεί η γεώτρηση DTH
Βήμα 1: Παράγεται πεπιεσμένος αέρας
Ένας βιδωτός αεροσυμπιεστής ντίζελ παράγει:
Υψηλή πίεση (συνήθως 14–25 bar)
Μεγάλος όγκος ροής αέρα (10–30 m³/min ανάλογα με την εφαρμογή)
Αυτός ο συμπιεσμένος αέρας ταξιδεύει μέσω των σωλήνων του τρυπανιού μέχρι το σφυρί.
Χωρίς επαρκή παροχή αέρα, τίποτα δεν λειτουργεί σωστά.
Βήμα 2: Ο αέρας οδηγεί το έμβολο σφύρας
Μέσα στο σφυρί DTH:
Ο πεπιεσμένος αέρας σπρώχνει ένα έμβολο πάνω-κάτω
Το έμβολο χτυπά το τρυπάνι
Το τρυπάνι συνθλίβει τον βράχο
Αυτός ο κύκλος συμβαίνει εκατοντάδες έως χιλιάδες φορές το λεπτό.
Το βασικό σημείο:
Η δύναμη κρούσης εξαρτάται άμεσα από την πίεση του αέρα και τον όγκο του αέρα.
Χαμηλή πίεση=ασθενής πρόσκρουση
Χαμηλή ροή αέρα=μειωμένη συχνότητα κρούσης
Βήμα 3: Ο αέρας αφαιρεί τα μοσχεύματα βράχου
Μετά την κρούση:
Τα θρυμματισμένα σωματίδια βράχου πρέπει να ξεπλυθούν
Ο πεπιεσμένος αέρας ανυψώνει τα μοσχεύματα στην τρύπα
Εάν η ροή του αέρα είναι ανεπαρκής:
Τα μοσχεύματα συσσωρεύονται
Εμφανίζεται εκ νέου λείανση
Η διάτρηση επιβραδύνεται
Η φθορά των κομματιών αυξάνεται
Αυτή είναι μια από τις πιο κοινές κρυφές αιτίες αργής διείσδυσης.
(Εξηγούμε αυτό το πρόβλημα αναλυτικά εδώ:
👉 Γιατί η διάτρηση DTH είναι αργή - 90% των περιπτώσεων, ο βιδωτός αεροσυμπιεστής ντίζελ είναι λάθος)
Γιατί η πίεση του αέρα και η ροή του αέρα έχουν σημασία
Πολλοί αγοραστές κοιτάζουν μόνο την πίεση (bar).
Αυτό είναι λάθος.
Χρειάζεστε ΚΑΙ ΔΥΟ:
Σωστή πίεση εργασίας
Επαρκής ροή αέρα σε αυτή την πίεση
Για παράδειγμα:
| Μέγεθος σφυριού | Τυπική πίεση | Απαιτούμενη ροή αέρα |
|---|---|---|
| 3 ιντσών | 14–15 bar | 6–8 m³/λεπτό |
| 4 ιντσών | 15–17 bar | 10–13 m³/λεπτό |
| 5 ιντσών | 17–20 bar | 14–18 m³/λεπτό |
| 6 ιντσών | 20–25 bar | 18–25 m³/λεπτό |
Εάν χρησιμοποιείτε:
Συμπιεστής 14,5 bar για σφυρί 5 ιντσών
Ή 12 m³/min ροή αέρα για σφυρί 6 ιντσών
Η διάτρηση θα είναι αργή - ακόμα κι αν η εξέδρα και το σφυρί είναι καινούργια.
Γιατί μόνο οι αεροσυμπιεστές με κοχλία ντίζελ λειτουργούν για DTH
Η γεώτρηση DTH απαιτεί:
Συνεχής υψηλή ροή αέρα
Σταθερή πίεση κάτω από βαρύ φορτίο
Πολλές ώρες λειτουργίας σε συνθήκες αγρού
Γι' αυτό το βιομηχανικό πρότυπο είναι:
Κινητές βιδωτές αεροσυμπιεστές ντίζελ
Οι εμβολοφόροι συμπιεστές δεν μπορούν να παρέχουν:
Σταθερή υψηλή ροή
Συνεχής-λειτουργία βαρέως τύπου
Σωστή ικανότητα έκπλυσης
Η χρήση λανθασμένου τύπου συμπιεστή οδηγεί σε:
Αργή διάτρηση
Υψηλό κόστος καυσίμου
Υπερθέρμανση σφυριού
Συχνός χρόνος διακοπής λειτουργίας
Τι συμβαίνει όταν ο συμπιεστής είναι μικρότερος;
Όταν η χωρητικότητα του συμπιεστή είναι ανεπαρκής:
Η κρούση του σφυριού γίνεται αδύναμη
Η ταχύτητα διάτρησης πέφτει με το βάθος
Τα μοσχεύματα δεν αφαιρούνται αποτελεσματικά
Το κόστος καυσίμου ανά μέτρο αυξάνεται
Η ζωή του bit μειώνεται
Πολλοί εργολάβοι κατηγορούν λανθασμένα:
Το γεωτρύπανο
Η μάρκα σφυριού
Η ποιότητα του κομματιού
Αλλά στην πραγματικότητα, η παροχή αέρα είναι η βασική αιτία.
(Δείτε αναλυτική ανάλυση εδώ:
👉Γιατί η διάτρηση DTH είναι αργή - 90% των περιπτώσεων, ο βιδωτός αεροσυμπιεστής ντίζελ είναι λάθος)
Η πραγματική φόρμουλα για αποτελεσματική διάτρηση DTH
Η αποτελεσματική διάτρηση εξαρτάται από την αντιστοίχιση:
Μέγεθος σφυριού
Βάθος διάτρησης
Σκληρότητα βράχου
Απαιτούμενη πίεση αέρα
Απαιτούμενη ροή αέρα
Χωρητικότητα συμπιεστή
Όταν ταιριάζει σωστά:
Ο ρυθμός διείσδυσης αυξάνεται
Το κόστος καυσίμου ανά μέτρο μειώνεται
Η διάρκεια ζωής του bit παρατείνεται
Το χρονοδιάγραμμα του έργου συντομεύεται
Στη γεώτρηση γεώτρησης νερού DTH:
Ο βιδωτός αεροσυμπιεστής ντίζελ δεν είναι αξεσουάρ.
Είναι ο κινητήρας του συστήματος σφύρας.
Εάν η γεώτρηση είναι αργή, ασταθής ή καταναλώνει-καύσιμα,
πριν αλλάξετε εξέδρες ή σφυριά -
Ελέγξτε τον αέρα.
Και αν δεν είστε βέβαιοι εάν ο συμπιεστής σας ταιριάζει με το μέγεθος του σφυριού και το βάθος διάτρησης, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας με:
Μέγεθος σφυριού
Βάθος στόχου
Κατάσταση βράχου
Τρέχον μοντέλο συμπιεστή
Μπορούμε να σας βοηθήσουμε να επιβεβαιώσετε εάν το σύστημα αέρα σας είναι σωστά αντιστοιχισμένο.
