Το κόστος γεώτρησης είναι ένας από τους πιο κρίσιμους παράγοντες στα έργα εξόρυξης και υδρογεωτρήσεων. Πολλοί εργολάβοι εστιάζουν μόνο στην τιμή του εξοπλισμού όταν προσπαθούν να μειώσουν το κόστος. Ωστόσο, οι έμπειρες εταιρείες γεωτρήσεων γνωρίζουν ότι το πραγματικό κόστος δεν καθορίζεται από το ίδιο το μηχάνημα, αλλά από τοολόκληρο το σύστημα γεώτρησης.
Μια σύγχρονη προσέγγιση για τη μείωση του κόστους γεώτρησης θα πρέπει να επικεντρωθείαποδοτικότητα, αντιστοίχιση συστήματος και απόδοση κύκλου ζωής, αντί να αγοράζετε απλώς φθηνότερο εξοπλισμό.
Αυτό το άρθρο εισάγει αστρατηγική βάσει συστήματος-να βοηθήσει τους εργολάβους να μειώσουν το κόστος γεώτρησης βελτιώνοντας παράλληλα την παραγωγικότητα.
Μία από τις μεγαλύτερες παρανοήσεις στις εργασίες γεώτρησης είναι η αξιολόγηση του εξοπλισμού με βάση αποκλειστικά την τιμή αγοράς.
Για τους εργολάβους γεώτρησης, ο πραγματικός δείκτης θα πρέπει να είναι:
Κόστος ανά μέτρο διάτρησης.
Αυτό περιλαμβάνει:
- κατανάλωση καυσίμου
- ταχύτητα διάτρησης
- κόστος συντήρησης
- φθορά εργαλείων
- χρόνος αργίας
Ένα γεωτρύπανο ανώτερης ποιότητας-μπορεί να κοστίσει περισσότερο αρχικά, αλλά εάν τρυπήσει γρηγορότερα και απαιτεί λιγότερη συντήρηση,Το συνολικό κόστος ανά μέτρο μπορεί να είναι σημαντικά χαμηλότερο.
Παράδειγμα:
Rig A
Χαμηλότερη τιμή αγοράς
Ταχύτητα διάτρησης: 8 μέτρα/ώρα
Εξέδρα Β
Υψηλότερη τιμή αγοράς
Ταχύτητα διάτρησης: 14 μέτρα/ώρα
Παρόλο που το Rig B είναι πιο ακριβό, μπορεί να ολοκληρώσει τα έργα πιο γρήγορα και να μειώσει το κόστος εργασίας και καυσίμων.
Ένας άλλος παράγοντας που παραβλέπεται είναισυμβατότητα συστήματος.
Η διάτρηση δεν εκτελείται από ένα μόνο μηχάνημα. Είναι έναπλήρες σύστημα, συμπεριλαμβανομένων:
- γεωτρύπανο
- αεροσυμπιεστής
- DTH σφυρί
- σωλήνες διάτρησης
- τρυπάνια
Εάν αυτά τα εξαρτήματα δεν ταιριάζουν σωστά, η απόδοση διάτρησης μπορεί να μειωθεί δραματικά.
Για παράδειγμα:
Ένα σφυρί DTH υψηλής απόδοσης- απαιτεί επαρκή πίεση αέρα και ροή αέρα.
Εάν ο συμπιεστής δεν μπορεί να αποδώσει αρκετό όγκο αέρα, η ταχύτητα διάτρησης θα μειωθεί και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί.
Βελτιστοποίηση τουολόκληρο το σύστημα γεώτρησηςμπορεί να μειώσει το κόστος γεώτρησης κατά20–30%σε πολλά έργα.
Διαφορετικοί γεωλογικοί σχηματισμοί απαιτούν διαφορετικές στρατηγικές γεώτρησης.
Πολλοί εργολάβοι χάνουν χρήματα επειδή χρησιμοποιούν την ίδια διάταξη γεώτρησης για κάθε έργο.
Για παράδειγμα:
Μαλακοί σχηματισμοί
Η περιστροφική διάτρηση μπορεί να είναι πιο αποτελεσματική.
Σχηματισμοί σκληρού βράχου
Η διάτρηση DTH συνήθως παρέχει ταχύτερη διείσδυση και καλύτερη ποιότητα οπών.
Επιλέγοντας τη σωστή μέθοδο γεώτρησης με βάση τη γεωλογία, οι εργολάβοι μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά το ποσοστό διείσδυσης και να μειώσουν το λειτουργικό κόστος.
Το κρυφό κόστος έχει συχνά μεγαλύτερο αντίκτυπο από την τιμή του εξοπλισμού.
Ο μη προγραμματισμένος χρόνος διακοπής λειτουργίας μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα:
κόστος εργασίας σε αδράνεια
καθυστερημένα χρονοδιαγράμματα έργων
πρόσθετη κατανάλωση καυσίμου
Τα σύγχρονα γεωτρύπανα σχεδιάζονται όλο και περισσότερο μεαπλοποιημένα υδραυλικά συστήματα και αρθρωτά εξαρτήματα, διευκολύνοντας τη συντήρηση και μειώνοντας τον χρόνο επισκευής.
Ο τακτικός προγραμματισμός συντήρησης μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και να αποτρέψει δαπανηρές βλάβες.
Μια νέα τάση στη βιομηχανία γεώτρησης είναιδιαχείριση γεωτρήσεων βάσει δεδομένων-.
Αντί να βασίζονται μόνο στην εμπειρία του χειριστή, οι εργολάβοι γεώτρησης μπορούν να παρακολουθούν βασικούς δείκτες απόδοσης όπως:
ποσοστό διείσδυσης
κατανάλωση καυσίμου
σταθερότητα πίεσης συμπιεστή
ρυθμός φθοράς bit
Αναλύοντας αυτές τις παραμέτρους, οι εταιρείες μπορούν να βελτιστοποιήσουν τις εργασίες γεώτρησης και να μειώσουν συνεχώς το κόστος.
Αυτή η προσέγγιση{0}}που βασίζεται σε δεδομένα γίνεται βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στα σύγχρονα έργα γεώτρησης.
Σύναψη
Η μείωση του κόστους γεώτρησης δεν αφορά απλώς την αγορά φθηνότερου εξοπλισμού. Απαιτεί ασυστηματική στρατηγικήπου λαμβάνει υπόψη την αποτελεσματικότητα της γεώτρησης, τη συμβατότητα του εξοπλισμού, τις γεωλογικές συνθήκες και τη λειτουργική διαχείριση.
Εργολάβοι που εστιάζουν σεκόστος ανά μέτρο, βελτιστοποίηση συστήματος και λειτουργίες βάσει δεδομένων-μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την κερδοφορία του έργου.
Στη σημερινή ανταγωνιστική βιομηχανία γεώτρησης, οι εταιρείες που ελέγχουν το κόστος γεώτρησης πιο αποτελεσματικά δεν είναι αυτές που ξοδεύουν τα λιγότερα-αλλά αυτές πουδιαχειριστείτε το σύστημα γεώτρησης με τον πιο έξυπνο τρόπο.
